SuperLeicht-Schiene AO(Paar=2 Stück)
Länge: 2500 mm

326,78 € 444,60 €Sie sparen 117,82 € (27%)
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Hersteller
Mauderer
EAN/MPN
4036695207987 / AO25/08
Lieferzeit
6 - 8 Werktage

Ausführungen/Varianten
Länge: 1000 mm (235,94 €)
Länge: 1500 mm (267,10 €)
Länge: 2000 mm (287,39 €)
Länge: 2500 mm (326,78 €)
Länge: 3000 mm (357,06 €)
Länge: 3500 mm (422,77 €)
Produktbeschreibung

Die gewichtsoptimierten Schienen aus dem SuperLeicht- Programm dienen zum Verladen von kleineren Geräten im Garten- und Landschaftsbau oder von leichteren Fahrzeugen wie Motorrädern. Die leichte Verladerampe mit Rand ist aus hochfestem Aluminium-Strangpressprofil und optimiert das Verhältnis von Tragkraft und Eigengewicht. Die Schienen sind rutschfest profiliert und können mit einem Bolzen-Set gegen Abrutschen gesichert werden. Die Ausführung ohne Rand ist optimal für leichtes Gerät mit Gummiketten oder für Rasenmäher-Traktoren. Das extralange Auflager überbrückt die Stoßstange oder Kunststoffverkleidung bei gängigen Transportfahrzeugen wie Sprinter oder Transit.

  • Verladen von Baugeräten und Kleintraktoren mit Reifen oder Kette aus Gummi
  • leichte und preisgünstige Auffahrrampe ohne Rand aus hochfestem Alu-Strangpressprofil
  • ideal für das Beladen von Transportfahrzeugen (extra-langes Auflager)
  • rutschfestes, aufgeprägtes Profil
  • 206mm-Auflager, zusätzliche Positionierung durch Bolzen möglich
  • gewichtsoptimiert und daher besonders leicht
  • platzsparend, da mittig klappbar (robustes Alugelenk)
  • auch mit 30 mm Rand erhältlich
  • Anti-Rutsch-Beschichtung gegen Aufpreis möglich
  • auf Anfrage mit Einhängehaken zur sicheren Positionierung
  • Deutsche Handwerksqualität - Made in Germany
Produktdaten zu Mauderer SuperLeicht-Schiene AO(Paar=2 Stück) Länge: 2500 mm
Länge:2500
Tragkraft (Paar):1000 kg
Gewicht(kg/Stück):10
Auffahrhöhe min./ max.:400/ 650 mm
Fahrflächenbreite:250 mm
Holmhöhe:65 mm
Gesamthöhe:90 mm
Auflagerlänge:206 mm
Angenommener Achsabstand:1500 mm
Achslastverteilung:50/50 %
Hinweis:Auch bei Fahrzeugen mit geringer Bodenfreiheit können längere Rampen notwendig sein.
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